近日，我国首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号在长江三峡起始点湖北宜昌首航，这标志着氢燃料电池技术在我国内河船舶应用实现零的突破。其中，来自嘉定外冈的上海舜华新能源系统有限公司参与了能源补给站——中国三峡绿电绿氢示范站的部分建设。

　　据了解，位于湖北宜昌杨家湾码头的中国三峡绿电绿氢示范站是国内首个内河码头型制氢加氢一体站，拥有200标方/小时PEM电解水制氢系统、500公斤/日加氢系统等设施，制得的氢气可直接供给氢能源船舶，实现240公斤/小时的氢气安全快速充装。

　　陆地上的车加氢只要几分钟，但给船加氢没那么容易。船在泊岸状态存在晃动，导致加氢机与船舶充氢口距离难以完全固定，加上受季节性水位落差和强风影响，垂直距离也会存在偏差，因而陆用加氢枪无法直接复制给船舶使用。对此，舜华新能源设计了“折叠机械臂牵引高压软管”的加氢方式。“这种加氢方式可满足氢燃料电池船舶续航200公里。”舜华新能源相关负责人黄刚介绍，相比传统燃油动力船舶，“三峡氢舟1”号预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨。

　　据悉，上海舜华新能源系统有限公司成立于2004年，曾主编或参编氢能相关各级标准25项，申请各类专利软著200余项，连续15年被评为国家高新技术企业。近年来，舜华新能源先后完成了安亭加氢站、大连70MPa加氢站和上海化工区加氢母站等80余座加氢站的设计与建设。